噴火(huǒ)嘴其實(shí)就是(shì)個(gè)簡單的(de)電磁閥(fá)，當(dāng)電磁線圈通電時，産(chǎn)生吸(xī)力(lì)，針閥被(bèi)吸起(qǐ)，打開噴孔(kǒng)，燃油(yóu)經針(zhēn)閥頭(tóu)部的(de)軸針與噴(pēn)孔之(zhī)間(jiān)的環形間隙(xì)高(gāo)速噴出(chū)，形成(chéng)霧(wù)狀，利于(yú)燃燒(shāo)充(chōng)分。噴(pēn)火(huǒ)嘴噴油量(liàng)的多少怎(zěn)麽控制呢(ne)？
1、噴油量多(duō)少的(de)控(kòng)制：同一(yī)類型(xíng)的電噴(pēn)車，汽油(yóu)泵的壓力(lì)是恒(héng)定的，不論(lùn)節氣(qì)門的開度(dù)大小(xiǎo)，隻要經過(guò)燃油(yóu)壓力(lì)調節器的(de)調節，噴火嘴的壓力(lì)始(shǐ)終都是恒定(dìng)的。噴(pēn)火嘴是和燃(rán)油(yóu)泵及(jí)燃油壓力調節(jiē)器嚴(yán)格配(pèi)套使(shǐ)用的，隻有設計(jì)的壓(yā)力，噴火嘴才能達到好的(de)霧化效果，壓力(lì)低于設計(jì)壓力(lì)，噴出的油不是(shì)霧狀，呈柱狀，不(bú)宜與(yǔ)空氣混合(hé)；壓力過大，噴出的油(yóu)呈圓(yuán)錐面(miàn)形狀，也不(bú)易混(hùn)合，并(bìng)且噴射的(de)力量太(tài)大，很多(duō)的燃(rán)油直(zhí)接就(jiù)噴到管壁上，直接影響混合比(bǐ)參數。不(bú)論是加速還是怠(dài)速，壓(yā)力都應當(dāng)恒定(dìng)，不同的車(chē)型壓(yā)力也(yě)各(gè)不相同。
2、噴油量的多少(shǎo)，取決于(yú)噴(pēn)油時間的(de)長短，噴油(yóu)器按電(diàn)磁線圈(quān)的控制(zhì)方式不(bú)同，分(fèn)爲電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動式兩種，電壓(yā)式也分低(dī)阻和(hé)高阻的(de)，高(gāo)阻的(de)可以(yǐ)接12v電，低阻(zǔ)的隻能接低電(diàn)壓，錯(cuò)接在12v上時(shí)間稍長會(huì)燒線圈。噴油(yóu)時，電腦(nǎo)提供(gòng)的電(diàn)壓是恒定的，比如說(shuō)12v，斷油時馬(mǎ)上變爲0v，這(zhè)個變化是(shì)瞬時的(de)，就(jiù)像是電腦語言(yán)裏面(miàn)的(de)0和1一個概念(niàn)，中間(jiān)沒(méi)有(yǒu)0.5之(zhī)說(shuō)。換言之，這(zhè)是一個脈動的直流(liú)電信号，并非什(shí)麽(me)交流電等等(děng)一類的名(míng)詞。
